さまざまな GBCD でアンギュラ玉軸受 (ACBB) に関するさまざまな研究が行われています。しかし、ほとんどの研究は、軸受システムの動的安定性の重要な部分である保持器の旋回運動には取り組んでいませんでした。したがって、この研究では、既存の理論的基礎を統合し、アンギュラ玉軸受のモデルを改良することを試みます。また、高速ボール ベアリング用の新しい反復アルゴリズムも提案します。このようにして、より良い予測方法が得られ、動的挙動の精度が向上します。

のダイナミックな動作 ベアリング システムはコンポーネントの構造サイズに直接関係します。これらのパラメータは、ボール、ケージ、ガイドリング間の相互作用メカニズムに大きな影響を与えます。さらに、保持器とガイドリングの間の相互作用は、内輪の動的安定性にとって非常に重要です。これらの効果について詳しく説明します。さらに、以前のモデルの欠点を克服するために、ACBB 用の改良されたモデルが提案されています。

この研究では、統合された動的モデルを使用して、ボール、ケージ、および方向付けリングの間の相互作用を説明します。また、ベアリングの動的挙動を計算するための数学的モデルも提供します。このモデルは、新しい欠陥拡張法と形態モデリング法に基づいています。他のアプローチよりも効果的です。さらに、軌道輪の動的平衡が達成されます。理論的根拠が提示され、ボールの角速度とベアリングの滑りとの関係が確立されます。複合負荷の影響についても詳細に説明します。

以前の研究と比較して、改良されたモデルは軸受のより正確な動的挙動を実現します。さらに、ジャイロトルクを処理するための新しい反復アルゴリズムが提案されています。遠心力の影響も考慮します。これは次のステップで構成されます。軸受の合成変位が初期値として計算されます。これらは、変形重ね合わせ原理を使用して導出されます。ボールの角速度は、純粋な回転点の数を指します。

さらに、回転速度、ラジアル荷重、軌道溝の曲率半径の影響も詳細に検討されています。この結果から、アンギュラ玉軸受はラジアル荷重とアキシアル荷重を負荷できることが分かりました。 M50 軸受鋼の最終性能は冷間圧延によって低下します。この減少は、炭素原子の転位への加速された運動拡散に起因すると考えられます。

さらに、リングの芯ずれが転がり軸受に及ぼす影響についての研究が行われました。この方式は差動滑り方式を採用した。その結果、高速アンギュラ玉軸受は、差動滑りとスピン滑りの複合効果により、十分な回転トルクと放熱性が得られることが分かりました。

以前のモデルの欠点を考慮して、より現実的で正確な動的挙動を得るために改良されたモデルが開発されました。このモデルは、ボール、ケージ、調整リング間の動的相互作用を統合します。また、新しい欠陥拡張手法を使用して動的モデルを確立します。